Bulletin N°625 Mention de date : février 2000 Paru le : 01/02/2000 |
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Ajouter le résultat dans votre panierEvolution de la construction des Peugeot 106 essence (8 soupapes) de 96 à 99 (inclus) in Revue technique automobile, 625 (février 2000)
[article]
Titre : Evolution de la construction des Peugeot 106 essence (8 soupapes) de 96 à 99 (inclus) Type de document : texte imprimé Année : 2000 Article : p.119-146
in Revue technique automobile > 625 (février 2000)Descripteurs : moteur à essence Mots-clés : Peugeot 106 Résumé : Cette étude fait le point sur les évolutions apportées depuis l'étude technique et pratique de base parue dans le numéro539 et 566 de la RTA.
Nature du document : documentaire Niveau : Professeur [article]« Evolution de la construction des Peugeot 106 essence (8 soupapes) de 96 à 99 (inclus) » in Revue technique automobile, 625 (février 2000), p.119-146.
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Etude technique et pratique des Volkswagen Passat depuis octobre 96. in Revue technique automobile, 625 (février 2000)
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Titre : Etude technique et pratique des Volkswagen Passat depuis octobre 96. Type de document : texte imprimé Année : 2000 Article : p.3-118:ill.;sch.
in Revue technique automobile > 625 (février 2000)Descripteurs : automobile / moteur diesel Mots-clés : Passat Volkswagen Passat Résumé : Etude technique et pratique de base concernant ce véhicule diesel 4 cylindres.
Nature du document : documentaire Niveau : Professeur [article]« Etude technique et pratique des Volkswagen Passat depuis octobre 96. » in Revue technique automobile, 625 (février 2000), p.3-118:ill.;sch.
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L'Avenir du moteur à essence passera par l'injection directe. in Revue technique automobile, 625 (février 2000)
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Titre : L'Avenir du moteur à essence passera par l'injection directe. Type de document : texte imprimé Année : 2000 Article : p. Mag20-Mag30:ill.;sch.
in Revue technique automobile > 625 (février 2000)Descripteurs : injection : moteur / oxyde de carbone / pollution atmosphérique Résumé : Devant l'impérieuse nécessité de limiter les émissions polluantes et nocives de toutes natures, particulièrement du CO2, les constructeurs et leurs partenaires équipementiers automobiles explorent toutes les voies techniques possibles pour optimiser le moteur à piston alternatif. Ce dernier, essence ou diesel, demeure toujours le meilleur compromis pour l'automobile en attendant l'émergence de nouvelles énergies prometteuses comme la pile à combustibles.
Nature du document : documentaire Niveau : Professeur [article]« L'Avenir du moteur à essence passera par l'injection directe. » in Revue technique automobile, 625 (février 2000), p. Mag20-Mag30:ill.;sch.
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